A Prueba: SUV todoterreno de lujo de GWM Tank 500

Hace unos días tuvimos a prueba Tank 500, el SUV todoterreno de lujo de GWM que busca posicionarse como una alternativa enfocada en presencia, confort y capacidades reales fuera del camino dentro del segmento de SUVs de 7 pasajeros o familiares.

En esta ocasión, la prueba no se limitó a condiciones de uso cotidiano. La llevamos directamente al Centro Dinámico Pegaso, en la zona off-road, donde realizamos evaluaciones en conjunto con expertos en conducción todoterreno. Ahí es donde realmente se puso a prueba su capacidad, sin llegar a sus límites extremos, pero sí en un entorno donde quedó claro de lo que es capaz.

Aunque su enfoque principal es claramente el lujo y el confort, en este escenario demostró que debajo de esa configuración más refinada hay un vehículo con habilidades reales cuando el terreno se complica.

Experiencia de manejo

Durante la prueba, uno de los puntos más interesantes fue lo bien que logra moverse para su tamaño. Es un vehículo grande, pero en marcha no transmite la sensación de peso que se podría esperar.

En ciudad se comporta de forma suave y progresiva. Las salidas son controladas y eso ayuda mucho en tráfico constante. El sistema mild hybrid (MHEV) aporta un apoyo sutil en los arranques, haciendo que la respuesta sea más refinada sin alterar el carácter del V6. En maniobras cerradas responde con facilidad considerando sus dimensiones.

En carretera se siente muy sólido. Mantiene estabilidad sin esfuerzo y no presenta movimientos incómodos de carrocería. En autopista, el V6 muestra su carácter con claridad: hay respuesta inmediata al acelerar o rebasar, y el vehículo responde con fuerza sin necesidad de esfuerzo adicional.

Otro punto que llama la atención es el consumo. Para un SUV con motor V6 y este nivel de desempeño, los números resultan más contenidos de lo esperado en uso real, lo que confirma el buen trabajo del sistema mild hybrid (MHEV), que apoya de forma constante la eficiencia sin interferir en la entrega de potencia.

Prueba fuera del camino

En el Centro Dinámico Pegaso, dentro de la zona off-road, enfrentó superficies de terracería, irregularidades marcadas y pendientes que permitieron evaluar su comportamiento real fuera del asfalto.

La tracción respondió de forma constante y predecible, permitiendo avanzar con seguridad en todo momento. La respuesta del motor fue suficiente para mantener el ritmo sin que el manejo se sintiera forzado, incluso en zonas donde el terreno se volvía más demandante.

La suspensión trabajó bien absorbiendo impactos, manteniendo la cabina estable y sin transmitir sensaciones bruscas al interior.

No se llevó al extremo de sus capacidades, pero sí fue suficiente para demostrar que, aunque su enfoque es 100% de lujo, no es un SUV limitado cuando el camino termina.

Motorización y rendimiento

Equipa un motor 3.0T V6 Dual Injection MHEV, con una potencia de 348 hp y un torque de 368 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades y sistema de tracción 4WD inteligente con modo 4L.

El sistema mild hybrid (MHEV) apoya la entrega de potencia de forma ligera en ciertas condiciones, haciendo la conducción más suave y progresiva.

Su motor siempre responde en cuanto se le pide. No hay que esperarlo ni forzarlo; desde que aceleras, entrega la fuerza de forma inmediata y constante. Ya sea en ciudad, en carretera o en situaciones más exigentes, la reacción es rápida y segura, como si siempre tuviera energía disponible sin esfuerzo.

Aquí lo tienes listo para copiar:

Diseño exterior

Es un SUV que impone por tamaño desde el primer momento. No intenta disimularlo ni ser discreto: su presencia es parte del concepto.

Equipa rines de aluminio de 19”, faros tipo matrix LED con iluminación definida y una parrilla de gran tamaño que refuerza su carácter robusto. La postura alta y las proporciones cuadradas le dan una sensación de vehículo sólido, pensado más para dominar el camino que para pasar desapercibido.

En conjunto, el diseño transmite exactamente lo que es: un SUV grande, con enfoque de lujo, pero con una base claramente todoterreno.

Interior, confort y tecnología

El enfoque de lujo es evidente. Los asientos en piel Nappa no solo se sienten de buena calidad, también son muy cómodos; transmiten una sensación clara de calidad desde el primer contacto. Integran calefacción, ventilación y función de masaje, lo que hace que los trayectos largos se vuelvan mucho más agradables de lo esperado en un SUV de este tipo.

La segunda fila mantiene muy buen espacio real, incluso para adultos, sin sensación de ir apretado en viajes largos.

Otro punto que destaca es el techo panorámico, que aporta mucha más amplitud visual a la cabina y hace que el interior se sienta más abierto y agradable, especialmente en trayectos largos o de día.

En tecnología destaca la pantalla táctil de 14.6” antirreflejante, que domina el centro del tablero sin verse exagerada, acompañada por un sistema de audio premium INFINITY con 12 bocinas y subwoofer, que llena bien la cabina sin saturar.

La iluminación ambiental también suma al ambiente interior, dando una sensación más moderna y cuidada, sobre todo en manejo nocturno.

Todo el conjunto está claramente pensado para viajar cómodo: silencioso, amplio y con un nivel de equipamiento que lo coloca más cerca del lujo que del todoterreno tradicional.

Seguridad

Incluye 6 bolsas de aire, carrocería de acero de alta resistencia y un paquete amplio de asistencias.

Entre ellas destacan el asistente de estacionamiento y la advertencia de apertura de puertas, especialmente útiles en uso urbano.

Durante la prueba, los sistemas se mantuvieron discretos, aportando seguridad sin interferir en la conducción.

Modos de manejo

Cuenta con 11 modos de manejo, lo que permite adaptar el comportamiento del vehículo a prácticamente cualquier escenario, desde ciudad hasta condiciones más exigentes fuera del camino.

¿Vale la pena?

Después de esta prueba en Centro Dinámico Pegaso, Tank 500 deja una impresión muy clara: es un SUV que prioriza el lujo y el confort, pero que no se queda corto cuando se le exige fuera del asfalto.

Lo más importante es que, sin haber llegado a su límite, ya dejó ver una capacidad real en condiciones controladas con apoyo de expertos, confirmando que no es solo una SUV de apariencia robusta.

Por un precio de $1,161,900.00 MXN, se posiciona como una opción muy completa dentro del segmento de SUVs de 7 pasajeros o familiares, especialmente para quienes buscan lujo, espacio y capacidades todoterreno en un mismo paquete.