KIA EV3: Así vivimos su lanzamiento y la llegada del nuevo eléctrico que quiere cambiar las reglas

Kia EV3 ya está en México y nosotros tuvimos la oportunidad de estar presentes en su lanzamiento para conocerlo de cerca y descubrir qué tiene preparado la marca con esta nueva apuesta de movilidad eléctrica.

Después de haber hablado anteriormente sobre su llegada al país, finalmente pudimos verlo en persona, subirnos, conocer sus detalles y tener ese primer contacto que cambia bastante la perspectiva frente a lo que vemos en fotografías.

Y tenemos que decirlo desde el principio: EV3 nos gustó más en persona de lo que esperábamos.

Kia apuesta fuerte por México

La llegada EV3 no representa únicamente la incorporación de un nuevo modelo eléctrico al catálogo de Kia. También es parte de una apuesta mucho más grande por la electrificación y por México como centro de producción.

Kia anunció una inversión de 649 millones de dólares en México entre 2026 y 2028 para impulsar su producción de vehículos eléctricos. De esta cantidad, más de 260 millones de dólares estarán destinados directamente a la línea de producción del EV3 en la planta de Pesquería, Nuevo León.

El proyecto también contempla infraestructura de carga, energía solar y una nueva planta de tratamiento de agua. De esta manera, EV3 se convierte en el primer vehículo 100% eléctrico de Kia producido en México, algo que le da un significado especial a su llegada y deja claro que la electrificación será una parte cada vez más importante de la estrategia de la marca en nuestro país.

Lo vimos de cerca y hay algo que nos sorprendió

Por fuera es un SUV compacto, pero una vez dentro la sensación es muy diferente. El habitáculo se siente amplio y bien aprovechado, mientras que la zona trasera ofrece un espacio que parece ir más allá de lo que uno esperaría por sus dimensiones. La cajuela es bastante grande y cuenta con doble fondo, algo que nos parece especialmente práctico para organizar objetos y aprovechar mejor el espacio.

Además, Kia incorpora un frunk, un compartimento de almacenamiento delantero que suma todavía más capacidad.

Son esos detalles que quizá no llaman demasiado la atención cuando aparecen en una ficha técnica, pero que cuando estás frente al vehículo empiezan a cobrar mucho más sentido.

Un interior minimalista, pero muy al estilo Kia

Y si el espacio nos sorprendió, el interior terminó de convencernos de que Kia puso bastante atención en cómo aprovechar cada centímetro.

Las plazas delanteras cuentan con una zona de almacenamiento muy bien pensada, con una propuesta minimalista que evita llenar el habitáculo de elementos innecesarios, pero que al mismo tiempo ofrece diferentes espacios para colocar objetos y mantener todo en orden.

Es una filosofía que ya hemos visto en otros modelos recientes de Kia: menos saturación visual, más funcionalidad y un diseño donde todo parece tener un propósito.

La sensación general dentro de EV3 es de un espacio limpio, moderno y bastante bien aprovechado.

También tenemos que destacar algo que nos llamó particularmente la atención durante este primer contacto: los materiales, los acabados y el nivel de ensamble.

Los materiales, la manera en que están integrados los diferentes elementos y la sensación de los ensambles transmiten una impresión bastante sólida. Evidentemente, será con el paso del tiempo y durante una prueba más completa cuando podremos evaluar realmente su durabilidad, pero en este primer acercamiento, Kia deja una muy buena impresión.

Un diseño que gana en persona

EV3 sigue la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia, con formas geométricas, superficies limpias y una apariencia que busca diferenciarse dentro del creciente mercado de eléctricos.

La firma luminosa Star Map, las manijas retráctiles y el efecto de techo flotante le dan una imagen bastante tecnológica.

Pero algo que nos gustó es que, a pesar de ser un vehículo eléctrico, no intenta llamar la atención a cualquier precio.

Tiene personalidad, pero sigue siendo un diseño que podemos imaginar perfectamente circulando todos los días por las calles de México.

Hasta 605 kilómetros de autonomía

EV3 llega a México en dos versiones: EX y SXL, ambas con un motor eléctrico delantero que desarrolla 201 hp y 209 lb-pie de torque. EX utiliza una batería de 58.3 kWh, con una autonomía de hasta 436 kilómetros bajo el ciclo WLTP. SXL, por su parte, incorpora una batería de 81.4 kWh y alcanza hasta 605 kilómetros de autonomía WLTP.

Esta última cifra es, sin duda, uno de los grandes argumentos de EV3 y también uno de los puntos que más nos interesa comprobar cuando tengamos la oportunidad de manejarlo. Porque una cosa es encontrar 605 kilómetros en una ficha técnica y otra muy diferente será descubrir cuánto puede recorrer realmente en nuestras calles y carreteras, con tráfico, diferentes velocidades, uso del aire acondicionado y las condiciones habituales de manejo en México.

Esperamos que pronto podamos tener la oportunidad de realizar una prueba de manejo y contarles cómo se siente detrás del volante, qué tan eficiente resulta y, sobre todo, qué tan bien funciona en el mundo real esta nueva apuesta eléctrica de Kia.

NACS: una apuesta que no pasa desapercibida

Otro de los detalles que más nos llamó la atención durante este primer acercamiento fue la incorporación del puerto de carga NACS.

Que Kia haya decidido introducir NACS en México con EV3 habla de una apuesta importante por la evolución de la movilidad eléctrica y por facilitar cada vez más la experiencia de carga para los usuarios.

Más allá de presentar un nuevo eléctrico, también resulta necesario pensar en la infraestructura que lo acompaña. Por eso, la decisión de utilizar NACS nos parece especialmente interesante, sobre todo ante el crecimiento que está teniendo este estándar dentro del ecosistema de vehículos eléctricos.

Será interesante ver cómo responde el mercado mexicano y cómo continúa creciendo la infraestructura compatible con NACS. Sin duda, Kia está tomando una posición importante con EV3 y será interesante seguir de cerca cómo evoluciona esta apuesta eléctrica en México.

Tecnología por todos lados

La tecnología es otro de los puntos donde EV3 busca marcar diferencia. Durante nuestro primer acercamiento pudimos conocer Kia Connect, plataforma que debuta en México y que permite mantener diferentes funciones conectadas con el vehículo, incluyendo actualizaciones remotas OTA y Digital Key.

En el habitáculo también encontramos una configuración de pantallas que se acerca a las 30 pulgadas, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para teléfonos y diferentes modos de manejo.

Para quienes busquen mayor equipamiento, SXL suma elementos como techo panorámico corredizo, rines de 19 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, así como un sistema de audio premium Harman Kardon.

Todo esto refuerza la intención de Kia de ofrecer una experiencia tecnológica que no se limite únicamente a la propulsión eléctrica, sino que también esté presente en la forma en que se vive EV3 desde el interior.

Y sí, el lanzamiento estuvo a la altura

Kia decidió que la llegada de EV3 a México no fuera una presentación tradicional. La marca preparó una noche con música, luces y mucho ambiente, convirtiendo el lanzamiento en una experiencia que fue mucho más allá de mostrar un nuevo vehículo.

Uno de los momentos principales de la noche fue la presentación de Jamie xx, como parte de FOREV3R by Kia, acompañado por Chesare, María Nocheydía y Groovy Kids.

Entre música, invitados y toda la energía que se vivió durante el evento, tuvimos la oportunidad de conocer EV3 de cerca, recorrer sus diferentes espacios y descubrir algunos de esos detalles que difícilmente se perciben de la misma manera en fotografías.

Sin duda, fue una forma muy al estilo de Kia de presentar su nueva apuesta eléctrica: mezclando tecnología, movilidad, música y cultura en una misma noche.

¿Cuánto cuesta KIA EV3?

EV3 EX: $689,700.00 pesosEV3 SXL: $767,700.00 pesos

La garantía contempla 7 años o 150,000 kilómetros para el tren motriz y 8 años o 160,000 kilómetros para la batería.

Una apuesta que apenas comienza

Después de este primer encuentro, nuestra impresión de EV3 es bastante positiva. El espacio interior, la enorme cajuela con doble fondo, el frunk y, especialmente, la calidad de materiales y acabados destacan considerando el precio.

Pero también hay mucho más detrás de esta llegada. Kia está invirtiendo fuerte en la electrificación en México, produciendo aquí su primer vehículo 100% eléctrico y apostando por tecnologías como Kia Connect y el puerto NACS.

Ahora queremos conocer la parte que todavía nos falta: manejar EV3. Tenemos especial curiosidad por comprobar si los 605 kilómetros de autonomía anunciados para SXL realmente pueden acercarse a las condiciones de manejo que tenemos en México.

Por ahora, este fue nuestro primer vistazo y, después de conocerlo de cerca, queda claro que Kia no llegó simplemente para sumar otro eléctrico a su catálogo. EV3 representa una apuesta mucho más grande por el futuro eléctrico de la marca en México.