Volkswagen Transporter: la herramienta de trabajo que lo tiene todo

Volkswagen es el rey de los vehículos utilitarios y, en esta ocasión, tuvimos la oportunidad de manejar la nueva Transporter, que este año llega completamente renovada y con uno de los equipamientos más completos del segmento.

Transporter lleva más de 70 años siendo uno de los vehículos comerciales más producidos del mundo y se hizo un lugar muy especial en México. Para esta séptima generación, la marca alemana apuesta por una renovación importante, con un diseño pensado principalmente para pequeñas y medianas empresas.

Motor pensado para el trabajo

Transporter equipa un motor 2.0 TDI que entrega 110 caballos de fuerza y 228 libras-pie de torque. Esta configuración le permite ofrecer una excelente respuesta desde bajas revoluciones, algo ideal cuando se trata de transportar cargas pesadas.

El motor está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y un clutch de recorrido corto, pensado para pasar muchas horas al volante sin generar demasiado cansancio.

La posición de manejo también nos dejó una muy buena impresión. Cuenta con excelente visibilidad, asientos de tela bastante cómodos y una buena separación entre la cabina y el área de carga gracias a su panel divisorio.

Durante nuestra prueba conseguimos un rendimiento mixto de 11 kilómetros por litro, una cifra bastante interesante considerando el enfoque de trabajo de este vehículo.

Capacidad de carga y practicidad

Al tratarse de un vehículo de trabajo, uno de los puntos más importantes es, por supuesto, la capacidad de carga. Transporter es capaz de llevar hasta 988 kilogramos y arrastrar hasta 3.5 toneladas, algo que sin duda nos sorprendió durante nuestra prueba.

Volkswagen también hace Transporter sumamente práctica para las labores del día a día, gracias a su apertura lateral de puertas y sus puertas traseras de dos hojas, que facilitan considerablemente el acceso al área de carga.

Un equipamiento que sorprende

Pero donde más nos sorprendió Transporter fue en su nivel de equipamiento. A pesar de tratarse de un vehículo comercial enfocado al trabajo, Volkswagen decidió dotarla de elementos que no siempre encontramos en este segmento.

Cuenta con un clúster digital y una pantalla táctil de 13 pulgadas, con un sistema muy intuitivo, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Son elementos que, sinceramente, no esperábamos encontrar en un vehículo de trabajo de estas características.

También incorpora sensores de presencia que ayudan bastante al momento de maniobrar. Sin embargo, consideramos que sí hace falta una cámara de reversa, especialmente al tratarse de una camioneta de este tamaño, donde contar con mayor visibilidad hacia la parte trasera resulta prácticamente esencial.

Seguridad

En materia de seguridad, Transporter suma 7 asistentes avanzados de manejo, destacando dos sistemas poco comunes dentro de este segmento.

Uno de ellos es Front Assist, capaz de detectar peatones y ciclistas y actuar sobre los frenos para ayudar a evitar una colisión. También encontramos control de crucero adaptativo, una tecnología que aporta mayor comodidad y seguridad durante recorridos largos.

Precio y competencia

Volkswagen Transporter llega a México con un precio de $731,900.00 pesos, convirtiéndose en una interesante opción dentro del segmento de vehículos comerciales.

Después de nuestra prueba, nos agradó mucho manejarla. Transporter combina una buena capacidad de carga y arrastre con un manejo cómodo y un nivel de tecnología y seguridad que resulta sorprendente para un vehículo enfocado al trabajo.